回首2023
汽车市场“寒气逼人”
底盘事业部顶住行业“内卷压力”
多措并举，，协同发力
实现产值同比提升19.68%
为2024年发展注入满满信心和动力！！！
项目建设和新能源转型双突破
2023年，，底盘事业部抓住汽车向新能源领域转型的趋向，，打开高端车型的市场。底盘类投产项目46项，，为近10年以来最多的一年。其中金昌29项，，蕴含上汽通用凤凰至尊官网260系列、、长城P系列后桥、、长安凯程半同轴电驱后桥等重点市场和产品。专供长城汽车的荆门基地2023年顺利实现客户5个车型平台，，共16个大类产品量产爬坡，，进一步夯实了高端零部件战术布局基础。
整体偏置式同轴桥获得主流客户认可，，并且已进入到新能源皮卡配套领域。商用车领域现已成功承接长城、、福田、、长安、、奇瑞、、吉利等主机厂产品。
技术迭代更新 产品转型升级
2023年，，多连杆高强度乘用车后桥、、半同轴电驱后桥等主题产品批量投产，，成功配套高端SUV、、皮卡等车型，，突破了市场对于凤凰至尊官网工业只是专攻于微车桥领域的“固有印象”。
其中，，高强度低噪音多连杆式后桥初次搭载长城客户PHEV整车。产品拥有极高的舒服性、、极强的输出扭矩、、极优的传动效能、、严苛的能量回收适应性，，具备更强的越野耐冲击性。
P201电驱动同轴桥是公司130KW同轴电桥平台第一款搭载于增程式皮卡的产品，，该产品在60KW平台成功经验的基础上开发改进，，整车齿轮阶次噪声节制在50dB以下，，目前已经实现所有台架验证，，并且一次性通过40000公里路线耐久验证。得到了顾客的高度认可及PPAP查核通过，，并实现批量出产。
构建关键工艺设备能力 产品保质保量输出
为严控质量及降本增效，，底盘事业部装配及丈量工程科团队研发出能够兼容长城混动产品NVH测试的工装夹具规划，，进一步拦截NVH欠安的产品，，实现长城混动产品NVH测试能力的构建。
随着产品的迭代升级、、车型增多及产能拉升，，原有的同轴桥装配线已不能满足逐步增长的市场需要。工程师团队积极响应出产痛点，，优化产线布局规划、、刷新中央动力总成选垫设备、、执行同轴桥大总成独立装配线……在提高产品一次下线合格率的同时提高产线节拍，，确保产品按质按量不变输出。
同轴桥装配线等关键产线也做到了“正向追踪+逆向溯源”的精确追忆。正向追踪能对产品制作过程进行校验，，实时进行问题拦截 ；；逆向溯源可在质量问题分析过程中进行工艺复盘及查找原因，，为数据监控及工艺治理提供了方便。
底盘事业部“质量大搜捕”总结会
奋斗充斥艰苦，，成就来之不易。2023年获得的成就，，离不开各部门的共同致力。销售部门急剧响应市场变动，，自动出击扩大渠道 ；；技术中心研发部门对峙不懈攻关主题技术和自主创新 ；；工艺开发部门扎根现场的急剧响应 ；；出产车间和一耳目员全力以赴，，多班组轮流陆续工作……
潮涌千帆竞，，奋楫正其时。2024年，，底盘事业部将坚定信心和底气，，把挑战和压力转化为前行的动力，，不休提升产品竞争力，，积极拓展存量及增量市场，，向高端化、、绿色化持续转型，，闻令而动再创佳绩。
